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未来还会有深度的阶段合作。“我想说的是每个企业要想做大，难得的是控制自己的，只做好自己分内的事，把握自己业务的边界。华为也许什么都能做，但不一定会做，我希望企业能明确自己的边界，把专业的事交给合作伙伴。邦奇与欧普的合作分两个层面，个层面是B2B2C的层面，都是在HiLink的平台上合作的。不光是灯具的连接，也包括连空调、新风、地暖都会用到网关级的连接，这个层面而言，我们跟欧普，跟华为在一个平台上进行连接，通过这个平台提供给消费者。此外，邦奇在面向商业地产、酒店、公楼宇、机场、车站、大型公共交通枢纽及其他的应用场景也与欧普进行深度合作，并发挥各自专长形成一整套的闭环系统，为专业用户提供好的体验。

据相关数据显示，LED电源市场规模在过去三年一直保持稳定增长，然而企业的相对盈利能力却在下降，利润、价格竞争的时代已然到来。苏州纽克斯电源技术股份有限公司副总经理/董事浦敏在智慧照明中说到，未来驱动电源的将围绕安全性、可靠性、智能化、微型化发展。企业应该抓住各个细分领域智能化的需求，做到规模专业，而纽克斯将围绕大功率LED电源的智能化进一步深耕。既然有黑夜，就有照明的需求。智慧照明将越来越多的改变人们的工作和生活方式，由此看来，LED照明行业还有很大的发展空间。灯光艺术装置，值得关注的是，以光作为表现媒介的艺术形式，通过运用光影进行艺术创作的灯光装置艺术越来越受到大众的欢迎及认可。“光不仅作为一种创作的原料、素材。
为打造个零能源机场，旧金山机场新车库初的设计目标是“产能远胜于耗能”。在传统车库设计案例中，灯具通常是由对应的传感器一对一控制（如左图），因此人们常常会觉得灯具感应太慢，且亮度变化的视觉体验太差。为了缓解这个问题，业主普遍的做法有两个，一是将触发自动熄灯的无人比例设高，二是完全停用传感器。由于车库是全天工作的设施，落后的控制方式会导致能源浪费。而在旧金山机场新车库，所有灯具都被接入到点对点、自维护的无线网络中（右图）。每个灯具都配有一个传感器，可以直接与相邻灯具交流人踪活动信息。设备新可实现无层级全系统同步，并在识别到人类活动后对照明进行微调。系统还配备闭环日光调控功能。此外，车库的照明设计也与众不同。

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